Jant, taşıta kılavuzluk eden ve lastikleri takmamızı sağlayan çok önemli parçalardan bir tanesidir. Ancak piyasada jantın satışını yapan bir çok yer bile bu konuda yeteri kadar bilgiye sahip değil. Örneğin bir araca lastik takılırken offset değerini dikkate almadan genelde jantı takıp çıkararak deneme yanılma usulü ile işlem yapılıyor. Bahsedeceğimiz konular önemli ölçü bu konuda fikir verecektir.
Jant çapı fabrikanın verdiği ölçülerden daha büyük seçilirse iç kısma yaklaşma ve dışarıya doğru taşma gerçekleşir. Bu da süspansiyon, amortisör ve çamurluğa sürtmeye neden olabilir.
Jant çapı fabrikanın verdiği ölçülerden daha büyük seçilirse süspansiyon, amortisör ve çamurluğa sürtme gerçekleşebilir.
Örnek: H harfi "Hump" yani kambur yada tümsek anlamında kullanılır. H jantın tek tarafında, H2 2 tarafında da kambur olduğunu gösterir.
Offset değeri yanlış seçilir ve iç kısma doğru yanaşırsa jant-lastik süspansiyon ve amortisörlere değebilir veya dışarıya taşarsa çamurluklara sürtebilir.
Dörtlü sistemde bijonlar tam karşılıklıdır. İki bijonun merkezinden olan mesafeyi ölçerseniz mesafeyi elde edebilirsiniz.
Jantın porya kılavuzuna tam olarak oturması gerekir. Porya göbeği çapı jant göbeği çapından küçük ise bu oturma gerçekleşmez. Bu yüzden jant göbeği boşluklu kalır ve bu da balansın sürekli bozulmasına neden olur. Farklı bir jant kullanma durumunda bileziklerin mutlaka kullanılması gerekir.
- Jant Genişliği
Jant çapı fabrikanın verdiği ölçülerden daha büyük seçilirse iç kısma yaklaşma ve dışarıya doğru taşma gerçekleşir. Bu da süspansiyon, amortisör ve çamurluğa sürtmeye neden olabilir.
- Jant Çapı
Jant çapı fabrikanın verdiği ölçülerden daha büyük seçilirse süspansiyon, amortisör ve çamurluğa sürtme gerçekleşebilir.
- Flanş Tipi
Örnek: H harfi "Hump" yani kambur yada tümsek anlamında kullanılır. H jantın tek tarafında, H2 2 tarafında da kambur olduğunu gösterir.
- Jant Offseti
Offset değeri yanlış seçilir ve iç kısma doğru yanaşırsa jant-lastik süspansiyon ve amortisörlere değebilir veya dışarıya taşarsa çamurluklara sürtebilir.
- Bijon Aralığı (PCD)
Dörtlü sistemde bijonlar tam karşılıklıdır. İki bijonun merkezinden olan mesafeyi ölçerseniz mesafeyi elde edebilirsiniz.
- Merkez Boşluğu
Jantın porya kılavuzuna tam olarak oturması gerekir. Porya göbeği çapı jant göbeği çapından küçük ise bu oturma gerçekleşmez. Bu yüzden jant göbeği boşluklu kalır ve bu da balansın sürekli bozulmasına neden olur. Farklı bir jant kullanma durumunda bileziklerin mutlaka kullanılması gerekir.